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Centros Comerciais De Bairro E Especializados

Publicado em Setembro 9, 2023 por Nestor Villamil

Os shoppings do bairro geralmente são centros de tira de 100.000 pés quadrados ou menos, com o tráfego gerado com frequência por uma mercearia e uma farmácia. A loja de refeições e, em menor grau, a farmácia geralmente são lojas de compras que pagam aluguel mais baixo, mas geram tráfego alto. Os inquilinos locais pagam aluguéis mais altos, têm uma porcentagem de lucro aumentada, mas vendas mais baixas por pé quadrado e dependem de um pouco de compra por impulso. É realmente interessante notar que, na edição de 2001 da análise para definir as 10 formas de varejistas frequentemente situadas nos centros de bairro, o próximo varejista mais notável era a loja de supermercados (alimentos). Esse varejista havia caído para a décima posição em 2004. Restaurantes com e sem serviço de bebidas, juntamente com os restaurantes de transporte de junk food, moveram -se significativamente na lista até 2004, refletindo a tendência para o aumento do uso de comer em casa. Além disso, muito mais varejistas de alimentos gravitaram no final dos anos 90 para lojas menos, mas maiores, geralmente situadas nos centros regionais e super-regionais.

A mistura é comparável, no entanto, não é idêntica, em comparação com a do shopping da cidade.

Os shoppings especiais geralmente ocuparem significativamente menos de 50.000 pés quadrados e, portanto, são dominados pelos varejistas locais. A maioria está situada em áreas de negócios, como por exemplo, complexos de escritório e áreas de hotel ou convenções. A maioria possui restaurantes e varejistas com alta renda que vendem roupas de alta moda, presentes caros ou livros. As lojas geralmente são pequenas e também têm horas limitadas de operação. A maior parte de suas vendas é criada durante o horário de almoço, o tempo logo após o trabalho e-se as lojas estiverem abertas antes do horário normal-na manhã. As áreas de compras especiais populares mais recentes podem ser encontradas nos pontos de destino dos sistemas de trânsito rápido em cidades como Washington, DC, Atlanta e São Francisco Bay Area. As horas de tráfego intenso antes e depois do trabalho geram a maioria das vendas.

Os centros especializados geralmente não dependem de varejistas individuais para criar tráfego. Em vez disso, eles dependem do posicionamento ou da área circundante para criar compras de pedestres. A rotatividade de inquilinos é geralmente alta devido aos aluguéis extremamente altos e, consequentemente, à alta renda que os inquilinos devem construir para sua operação. A maioria dos centros especializados é adaptada à conveniência e às compras por impulso, que pode ser reduzida em tempos de sofrimento econômico. .